上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）锦江航运近日在2024年半年报中宣布中期分红计划，拟每10股派发现金红利1.10元，合计派发1.42亿元，占上半年归属于上市公司股东净利润的比例为44.87%，力争为股东创造更大价值。目前，该利润分配方案尚需提交公司股东大会审议。
此前，在2023年报中，锦江航运分红金额占合并报表中归属于上市公司股东净利润的50.02%，今年6月分配方案已实施，共派发现金红利3.71亿元。
公开资料显示，锦江航运主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。
锦江航运此次中期分红进一步提振投资者信心。未来，随着东南亚增量市场的进一步开拓及运力的提升，锦江航运有望实现企业长效发展，为股东与社会创造更多价值。
近年来，锦江航运坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（Hot Delivery Service）等特色服务为依托，打造多条精品航线并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。
截至今年6月末，锦江航运共经营51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租赁船舶，总运力达到5.2万TEU，较上年末增加0.69万TEU。根据Alphaliner的数据显示，锦江航运总运力位列中国大陆集装箱班轮公司第7位，世界集装箱班轮公司第33位，世界排名较上年末提升1位，运力水平正逐步提升。
据了解，锦江航运以物流中心为平台，整合公司多式联运业务，汇聚各模块资源、集中发力，陆续开展了海铁联运、ICT（内陆集装箱枢纽）等物流项目，通过不断开拓更新站点，为客户提供多样化、个性化高效物流解决方案；为客户提供门到门的物流运输服务，实现全程物流箱量的同步提升。
除夯实主营航线竞争优势以外，锦江航运积极围绕共建“一带一路”倡议和RCEP，积极布局增量市场，为公司的长远发展注入新动力。未来，在东南亚市场增量进一步拓展的背景下，叠加锦江航运围绕该区域的深入布局，或将进一步奠定公司发展基础。
2024年上半年股票杠杆融资，锦江航运1900TEU系列新造船“通丹”“通莉”两轮陆续交付，并投入东南亚航线运营，进一步优化运力结构，持续为东南亚精品航线的复制延伸夯实基础。
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